viernes, 25 de enero de 2008

Ferrocarriles mineros

El traslado por vía marítima era la única alternativa para transportar el carbón al extranjero. Sin embargo, cuando se trataba de cargamentos dentro del territorio nacional, surgía otra alternativa: el ferrocarril.

Entre 1884 y 1890 se construyó la línea férrea que unió a Concepción con las localidades que están al otro lado del Bío-Bío, lo que facilitó el envío del mineral hacia el norte de Chile.

Este fue un gran avance, puesto que los principales consumidores de carbón eran las industrias de la minería del cobre, en la zona nortina de la patria, pues utilizaban la piedra negra para la fundición del metal rojo.

Por consiguiente, aumentaron tanto la extracción como las ventas, lo que significó un poderoso impulso y un enorme aliciente para la empresa carbonífera.


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Cuenca del Carbón, Tradición Minera

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